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音楽と旅行と食べ歩き、イタリアに留学していたクラリネット奏者+元イタリア・スローフード協会会員、奥田英之の話
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2007年 05月 28日 ( 1 )
バス・クラリネットのシステム - 2
バス・クラリネットの下管のシステムは意外に複雑です。

新しい楽器を使っている場合は気がつかないことが多いが、クラリネットの場合だとリングになっている(右手人差し指、中指、薬指)箇所がバス・クラリネットの弱点の箇所に感じます。

左手小指にあまりにキーが集中するあまり、左手薬指のキーの高さが問題になってきます。
リング・キーではないので、比較的事故は起きにくいのですが、ちょっとした事で事故になってしまいます。
さらにこのキーは、上管までキーが連動しているので(機種やメーカーによっては、連動していない場合がある)しっかり調整していないと、音が出にくくなる場合もあります。

中指と人差し指の調整も問題が多く、片方のキーはキーの下に穴があったり、無かったりするので、どうしてもシステムだと問題が多くなってしまいます。
最近は両方のキーの下に穴を置く設計が出てきて、このシステムの問題が無くなった楽器も出てきた。

ドイツ・エーラー・システムは、左手人差し指から上管まで連動しているキーが付いている。
おそらく、中指あたりから音抜けが悪くなるので、この位置に付けたように思う。

e0081119_158050.jpg写真:

ドイツ・エーラー・システム



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by vagaoku | 2007-05-28 23:46 | clarinetto/クラリネット